任何事物的发展如果速度太快，那么就必定会存在很多的问题，比方说新能源车。

在传统燃油车时代，汽车真的就是个代步工具，只要省油耐用看起来舒服就是一台好车。但如今随着新能源车的发展，汽车已经不再是单纯的代步工具了，更像是电子产品，汽车的“三大件”也由传统燃油车的发动机、底盘和变速箱演变为电池、电机和电控。甚至有人还认为，新能源车的“三大件”就是冰箱、彩电和大沙发。

虽然只是开玩笑，但却也是有几分道理。别的不说看一下理想汽车的销量，你就会明白是多么看中冰箱、彩电和大沙发。

当然，智能座舱和智能辅助驾驶也是新能源车最具竞争力的两个点。

为了能够吸引消费者关注和提升销量，不少车企在宣传中难免会夸大其词，存在误导消费者的情况。主要体现在电池安全和智能驾驶两大方面，但现实的情况并非如此。

当消费者购买了一辆汽车厂商宣传的所谓的“自动驾驶”和“电池不冒烟不起火”表现都很出色的车，日常使用就很放心的把自己的生命交给了“智能”或者是“自动”驾驶。可一旦车辆“智能驾驶”不智能发生交通事故后，导致的结果就是车辆冒烟起火甚至是爆燃，又由于新能源车大多都采用了隐藏式门把手设计，所以给救援工作就带来了很大的麻烦。

随着新能源车保有量的增加，类似事件发生的概率也越来越高。

也正是基于此，相关部门终于出手了，在一个月内连续三次对新能源车进行了最为严厉的整顿。

首先就是“最严电池令”的颁布，对于车辆动力电池热失控后5分钟内不起火不爆炸的标准提升至两小时内无起火不爆炸，并且是强制要求。2026年7月1日起，新规将会正式实施。

其次，就是所谓的“智能驾驶”，禁止使用“智能驾驶”和“自动驾驶”这样的宣传标语，并且对车企的智驾宣传进行了明确的界定，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，并且是实时生效。

最后就是隐藏式门把手了，5月8日对外公布了公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，确保在车辆发生断电和碰撞的时候车门可以打开，相信很快就可以正式实施。

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